Publication Search

Penelitian ini menganalisis efektivitas hukum pelaksanaan lelang kendaraan dinas melalui Kantor Pelayanan Kekayaan Negara dan Lelang (KPKNL) dalam memperkuat transparansi pengelolaan aset pemerintah. Permasalahan penelitian difokuskan pada bagaimana implementasi empiris mekanisme lelang berkontribusi, apakah pelaksanaan telah memenuhi Peraturan Menteri Keuangan, serta faktor kelembagaan yang memengaruhi efektivitasnya. Penelitian ini bertujuan mengkaji kesesuaian antara kerangka regulatif dan praktik administratif dalam pelaksanaan lelang kendaraan dinas. Penelitian hukum empiris serta pendekatan kualitatif diaplikasikan sebagai metode dengan melaksanakan wawancara dan studi dokumen di KPKNL Madiun. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan lelang elektronik meningkatkan transparansi prosedural melalui keterbukaan informasi, mekanisme yang terstandar, dan proses yang dapat ditelusuri. Namun, transparansi substantif masih dipengaruhi oleh kesiapan administrasi, koordinasi antar instansi, serta literasi digital masyarakat. Dengan demikian, lelang kendaraan dinas efektif secara prosedural, tetapi memerlukan penguatan kelembagaan guna mewujudkan tata kelola aset yang transparan dan akuntabel secara optimal.

Public service in the transportation sector plays a strategic role in ensuring public safety and comfort, particularly through roadworthiness testing (Kir) for public transportation. This study aims to analyze the implementation of public services in roadworthiness testing at the Bandar Lampung City Transportation Agency and to identify the factors influencing its service quality. The research employs a qualitative approach, with data collected through interviews, observations, and documentation. The results indicate that the roadworthiness testing has been implemented systematically in accordance with statutory regulations, covering the stages of registration, technical inspection, result determination, and administrative completion. The application of technical inspections and on-field safety inspections (ramp checks) demonstrates the local government's commitment to improving public service quality and transportation safety. However, the implementation still faces several obstacles, including technological system disruptions, long waiting times, limited testing facilities and infrastructure, and a lack of understanding among some service users regarding the importance of roadworthiness. This study concludes that enhancing public services in roadworthiness testing requires strengthening the service systems, increasing human resource capacity, and raising public awareness to ensure services operate more effectively and remain oriented toward the public interest

Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi pelayanan kendaraan pada Satuan Angkutan Akademi Angkatan Laut (AAL) serta merumuskan strategi peningkatan pelayanan kendaraan guna mengoptimalkan tugas pokok organisasi. Dengan menggunakan analisis SWOT, penelitian ini mengevaluasi kekuatan, kelemahan, peluang, dan ancaman yang ada dalam pengelolaan kendaraan dinas di AAL. Hasil penelitian menunjukkan adanya permasalahan seperti kekurangan personel terutama pengemudi, jumlah kendaraan yang terbatas karena ada beberapa kendaraan yang rusak ringan atau rusak berat, dan fasilitas lahan parkir kendaraan atau garasi serta fasilitas pemeliharaan dan perbaikan kendaraan kurang memadai. Dari analisis menggunakan SWOT, maka diperoleh kesimpulan yang meliputi: (a) Melakukan penambahan personel pengemudi dengan cara rekrutmen TNI AL dari lulusan SMK (b) Mengadakan penambahan jumlah armada kendaraan serta kenjasama dengan industri otomotif (c) Melakukan penambahan fasilitas garasi atau parkir kendaraan serta bengkel pemeliharaan dan perbaikan kendaraan berdasarkan dukungan kebijakan pengadaan aset kendaraan. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan rekomendasi bagi manajemen AAL untuk meningkatkan kualitas pelayanan kendaraan, sehingga mendukung efektivitas pelaksanaan tugas pokok AAL.

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dan merumuskan standarisasi penggunaan bahan bakar pada kendaraan dinas di Akademi Angkatan Laut (AAL) berdasarkan ketersediaan yang ada. Metode penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan analisis deskriptif, menggunakan data primer dari observasi langsung dan data sekunder dari dokumentasi penggunaan bahan bakar kendaraan dinas selama periode 2023 sampai akhir 2024 serta data jumlah jenis tipe kendaraan dan jenis bahan bakar yang tersedia di SPBT. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dari 13 jenis tipe kendaraan dinas di AAL, 9 jenis tipe kendaraan menggunakan bahan bakar yang tersedia di SPBT sesuai dengan standarisasi yang di rekomendasikan. Terdapat 2 jenis tipe kendaraan yang belum menggunakan bahan bakar sesuai standarisasi yang telah direkomendasikan yaitu Toyota Camri 3.5 L tahun 2021 dan Toyota Fortuner 2.8 tahun 2023. Untuk itu disarankan pada saat pengadaaan kendaraan dinas disesuaikan dengan ketersediaan bahan bakar di SPBT atau pengadaan bahan bakar disesuaikan dengan kondisi kendaraan dinas yang ada di AAL.

The Jayapura City Transportation Agency faces significant challenges in managing traffic violation data due to rapid population and economic growth. The use of Excel-based systems has proven inadequate, so a more integrated and efficient information system update is needed. Thus, the research and development method to design a web-based data archiving information system application with a waterfall methodology approach. It is hoped that this application can improve the efficiency of filing and searching for violation data, as well as support better traffic control in Jayapura City.

Community service activities (PKM) are an integral part of the Tri Dharma, namely Teaching, Research and Community Service. This PKM activity is carried out by Lecturers routinely every semester which aims to contribute to the community in the application of knowledge needed to face very dynamic developments and changes in all aspects of life. The synergy and collaboration of academics and the community are expected to have a positive impact on both society and the University. Community service activities are inseparable from the other Two Dharmas, and involve all Academics, namely lecturers, students, education staff and alumni. Through PKM, the academic community can be present in the midst of society in order to help with various problems faced by the community. The community service activity (PKM) carried out in the even semester of the 2023/2024 academic year was the installation of a hole guard rail (Hole Guard Rail) for inspection or inspection of the lower part of the Test Vehicle which is often referred to as the Undercarriage of Vehicles. The motor vehicle test hole or tunnel is one of the facilities at the Motor Vehicle Testing UPT (PKB). The purpose of installing this Safety Rail is to implement Safety First, namely preventing cars or test vehicles from falling into holes or test tunnels and ensuring that services to the public using the service can run smoothly as expected. The construction of this Safety Rail uses two types of UNP profile steel (U channel), namely U channel 100 and 50. U channel 100 is for the safety rail or barrier while channel 50 is for the support pole or support for the Safety Rail. This steel construction is glued or tied with an Electric arc welding system (SMAW). The total cost of this construction is borne by the Head of UPT PKB, Maros Regency.

Community service activities (PKM) are an integral part of the Tri Dharma, namely Teaching, Research and Community Service. This PKM activity is carried out by Lecturers routinely every semester which aims to contribute to the community in the application of knowledge needed to face very dynamic developments and changes in all aspects of life. The synergy and collaboration of academics and the community are expected to have a positive impact on both society and the University. Community service activities are inseparable from the other Two Dharmas, and involve all Academics, namely lecturers, students, education staff and alumni. Through PKM, the academic community can be present in the midst of society in order to help with various problems faced by the community. The community service activity (PKM) carried out in the even semester of the 2023/2024 academic year was the installation of a hole guard rail (Hole Guard Rail) for inspection or inspection of the lower part of the Test Vehicle which is often referred to as the Undercarriage of Vehicles. The motor vehicle test hole or tunnel is one of the facilities at the Motor Vehicle Testing UPT (PKB). The purpose of installing this Safety Rail is to implement Safety First, namely preventing cars or test vehicles from falling into holes or test tunnels and ensuring that services to the public using the service can run smoothly as expected. The construction of this Safety Rail uses two types of UNP profile steel (U channel), namely U channel 100 and 50. U channel 100 is for the safety rail or barrier while channel 50 is for the support pole or support for the Safety Rail. This steel construction is glued or tied with an Electric arc welding system (SMAW). The total cost of this construction is borne by the Head of UPT PKB, Maros Regency.

Vehicle testing in this research was carried out in the Practical Work Lecture program at the North Sumatra State Islamic University, MedanOne type of service provided is motor vehicle testing. Motor vehicle testing is very important to carry out for the safety of the driving public. When testing motorized vehicles, not only one vehicle will be tested, but many vehicles will be tested every day. The testing carried out will of course take quite a long time. Therefore, this research will use a queuing theory system, where this queue will be formed and help in managing and optimizing performance in motor vehicle testing. In this research, we will lokk at the service time and waiting time required for motor vehicle testing. The method used in this research is data taken in 2022. The data was processed using Microsoft Ecxel with service time results of 15,8 and waiting time of 57,05.    

Penelitian ini bertujuan untuk melihat seberapa besar pengaruh Dinasti Politik dalam Pemilihan Kepala Daerah yang diukur dari tingkat keterpilihan terhadap calon kepala daerah terhadap dinasti politik. Permasalahan dalam penelitian ini terkait pengaruh praktik politik dinasti yang semakin marak menjelang Pemilihan Kepala Daerah yang demokratis di Indonesia. Penelitian ini menggunakan metode penelitian hukum yuridis normatif dengan pendekatan peraturan perundang-undangan, pedekatan konseptual dan pendekatan perbandingan dalam mengkaji kemenangan pemilihan kepala daerah yang menggunjakan politik dinasti. Hasil penelitian menunjukan bahwa: (a) Politik Dinasti dalam Pemilihan Kepala Daerah yang belum berjalan secara demokratis hal ini disebabkan faktor internal, yaitu terjadinya beberapa jabatan-jabatan strategis dalam pemerintahan dipegang oleh kelompok dan keturunan yang berasal keluarga. Selain itu disebabkan faktor eksternal, yaitu partai politik hanya dijadikan kendaraan politik semata yang akan menghambat peran dan cita-cita ideal partai karena hanya melihat dari aspek untuk memperoleh kekuasaan saja. (b) Pengaruh Politik Dinasti dalam Pemilihan Kepala Daerah terhadap keberlangsungan demokratis di Indonesia menjelang Pemilu 2024, panggung politik Indonesia menjadi semakin semarak dengan munculnya fenomena politik dinasti. Politik Dinasti yang seringkali melibatkan keluarga utuh dapat memiliki implikasi yang kompleks terhadap keragaman pandangan politik. (c) Praktik Politik Dinasti dalam Pemilihan Kepala Daerah di Indonesia sebagai negara demokrasi tak luput dari praktik penyelenggaraan politik dinasti. Praktik Politik Dinasti telah berkembang sejak masa Orde Baru. Praktik Politik Dinasti pada era reformasi semakin subur. Praktik Politik Dinasti di Amerika Serikat tingkat pendidikan politik dan indeks demokrasi di Negara Amerika Serikat lebih tinggi dibandingkan Indonesia maupun Filipina. Praktik Politik Dinasti di Filipina termasuk yang cukup tinggi dalam pemilihan kepala daerah karena dapat memilih para calon untuk menjabat dalam tingkatan Provinsi dan Kota.

The purpose of this research was to determine the effect of compensation and work motivation on employee discipline in the Motorized Vehicle Testing Division of the Ciamis Regency Transportation Service. This research is a quantitative research. The population in this research were employees of the Motor Vehicle Testing Section of the Ciamis Regency Transportation Service. Sampling in this research used a saturated sample of 43 respondents. The analytical method used in this research was multiple linear regression analysis with the help of SPSS 25 software. The results showed that compensation and work motivation simultaneously had an effect on employee discipline. Partially, compensation variables affect employee discipline. Partially, work motivation variables affect employee discipline

Pelayanan public kepada masyarakat merupakan salah satu tugas atau fungsi penting Pemerintah dalam menyelenggarakan tugas-tugas pemerintahannya. Pemerintah harus mampu mengembangkan kemampuan dan kreativitasnya untuk memberikan pelayanan publik yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat karena kualitas pelayanan kepada masyarakat menjadi salah satu indicator dari keberhasilan penyelenggaraan pemerintah. Pajak adalah iuran yang berupa uang dari rakyat kepada Negara berdasarkan undang-undang yang dapat dipaksakan dengan tidak mendapat jasa timba lbalik (kontraprestasi) yang langsung dapat ditunjuk atau digunakan untuk membayar pengeluaran umum. Dalam hal mengurusi surat-sura tkelengkapan dan kepemilikan mengenai kendaraan bermotor pemerintah telah membentuk kantor SAMSAT. Adapun tugas  yang dilakukan dalam di Instansi ini adalah mengikuti kegiatan ATT, dimana kegiataan tersebut di fokuskan di beberapa OPD di Kota Palu dikarenakan banyaknya ASN yang tidak taat dalam pembayaran pajak kendaraan dinas.

Jalan merupakan fakor penting bagi perkembangan kehidupan manusia karena perkembangan jalan dan perkembangan kehidupan manusia saling mempengaruhi meningkatnya kemacetan pada jalan. Diakibatkan bertambahnya kepemilikan kendaraan pribadi, terbatasnya sumber daya untuk pembangunan dan belum optimalnya pengoperasian fasilitas arus lalu lintas yang ada. Pada ruas Jl. Raya Pekajangan tepatnya di simpang 4 Pasar Ngebrak Bligo – Pekalongan, perjalanan terbanyak umumnya terjadi pada sore hari dimana banyak orang melakukan pergerakan serentak di waktu yang sama dan menyebabkan kemacetan. Tujuan dari analisa ini adalah untuk mengetahui penyebab dan dampak kemacetan lalu-lintas di simpang 4 Pasar Ngebrak Bligo sehingga bisa diberi solusi untuk mengatasi permasalahan tersebut. Setelah diperoleh data volume lalu lintas, dilakukan analisa lalu-lintas berdasar aspek teknis yang didasarkan pada pedoman Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI, 1997) untuk menentukan kapasitas, volume lalu-lintas, kecepatan arus bebas, derajat kejenuhan dan tundaan. Oleh karena itu peraturan lalu-lintas oleh dinas terkait sangat penting demi menciptakan keteraturan lalu-lintas.

Tujuan peneltian untuk mendeskripsikan dan menganalisis proses implementasi, faktor pendukung dan penghambat pelayanan pengujian kendaraan bermotor di Dinas Perhubungan Kota Semarang. Pendekatan kualitatif sebagai dasar unuk mendeskripsikan dan menganalisis pelayanan pengujian kendaraan bermotor dan faktor pendukung dan pendukung implementasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa implementasi pelayanan kendaraan bermotor di Dinas Perhubungan Kota Semarang secara umum relative baik berdasarkan analisis variabel komunikasi, sumber daya,disposisi, struktur birokrasi, Faktor  pendukung  kir  kendaraan  bermotor   diantaranya  kecukupan   SDM,  alat  uji  kendaraan. kendaraan operasional dan sistem pelayanan online (daring). Sedangkan faktor diantaranya kualitas SDM sekitar 20% berpendidikan Sd dan SMP dan berumur diatas 50 tahun sehingga kurang taktis dalam pelayanan, terbatasnya   sosialisasi ke masyarakat terkait sistem online (melalui e-KIR, serta BLU-e),  dan  juga  tidak  sebandingnya antara  jumlah  populasi  kendaraan yang  selalu  bertambah dengan SDM yang menangani kir kendaraan bermotor.