Pengelolaan kinerja forklift di Gudang Terminal Peti Kemas Semarang memiliki peran penting dalam keefektifan stripping barang impor Less Container Load (LCL). Tujuan penelitian (1) mengetahui hasil perhitungan nilai rata-rata availability ratio pada kinerja forklift dalam kegiatan stripping di Gudang Terminal Peti Kemas Semarang, (2) mengetahui hasil perhitungan nilai rata-rata performance ratio pada kinerja forklift dalam kegiatan stripping di Gudang Terminal Peti Kemas Semarang, (3) mengetahui hasil perhitungan nilai rata-rata quality ratio pada kinerja forklift dalam kegiatan stripping di Gudang Terminal Peti Kemas Semarang, (4) mengetahui hasil perhitungan nilai rata-rata Overall Equipment Effectiveness (OEE) di Gudang Terminal Peti Kemas Semarang. Metode penelitian yang digunakan adalah metode Overall Equipment Effectiveness (OEE) melalui tahapan-tahapan perhitungan (1) perhitungan data penurunan waktu forklift tahun 2023 (2) perhitungan nilai availability ratio (3) perhitungan nilai performance ratio, (4) perhitungan nilai quality ratio, (5) perhitungan nilai indeks Overall Equipment Effectiveness (OEE). Nilai rata-rata availability ratio adalah -0,1616666 %, dimana standar JIPM > 90 %, sehingga hasil menunjukkan ketersediaan forklift tahun 2023 rendah. Penyebabnya bulan Juni forklift mengalami kerusakan mpu board sehingga menjalani perbaikan selama 720 jam untuk waiting part modul fet fm dan board comp dan bulan Juli forklift mengalami kerusakan mesin forklift sehingga menjalani perbaikan selama 744 jam. Nilai rata-rata performance ratio adalah 106,7925 %, dimana standar JIPM > 95 %, sehingga hasil menunjukkan forklift memiliki kemampuan yang baik dalam pengangkutan produk. Nilai rata-rata quality ratio adalah 100 %, dimana standar JIPM > 99 %, menunjukkan kualitas pengangkutan barang baik. Nilai indeks Overall Equipment Effectiveness (OEE) adalah 9,99483 %, dimana standar JIPM > 85 %, menunjukkan produksi memiliki nilai yang rendah.

The light steel roll forming machine is a tool used in the manufacturing industry to continuously shape steel sheets into specific profiles. Efficiency and accuracy in production heavily depend on the control system employed. This article discusses the implementation of an automatic control system in a light steel roll forming machine, focusing on the use of sensors, actuators, and a microcontroller-based control system. Additionally, the system is equipped with a digital printing machine to directly print product branding and light steel specifications. The research results indicate that the application of an automatic control system enhances product precision, improves production efficiency, and reduces the defect rate.

Perguruan  tinggi di Indonesia saat ini sudah mencapai 2000 lebih perguruan tinggi.  Perguruan tinggi bisa tetap eksis salah satu faktornya adalah dengan adanya mahasiswa yang masuk ke perguruan tinggi tersebut. Dalam penerimaan mahasiswa baru setiap perguruan tinggi tentunya tidak sembarangan, mereka akan melakukan seleksi terhadap calon mahasiswa agar mendapatkan mahasiswa dengan kualitas yang mereka harapkan. Ada beberapa cara dalam melakukan seleksi calon mahasiswa, diantaranya ada yang berdasarkan nilai rapor, ada yang melalui tes tertulis, dan ada jalur mandiri. Tidak semua perguruan tinggi melakukan pengolahan data yang masuk secara maksimal. Biasanya mereka masih mengolah data secara manual atau dengan kata lain belum menggunakan machine learning. Masalah yang ada yaitu adanya perguruan tinggi yang belum secara maksimal dalam mengolah data penerimaan calon mahasiswa. Karena belum optimalnya data yang diolah maka ada perguruan tinggi yang belum dapat membuat prediksi dalam penerimaan calon mahasiswa untuk di tahun ajaran berikutnya. Salah satu untuk dapat membuat prediksi di masa mendatang adalah dengan menggunakan data mining.  Metode yang akan digunakan dalam data mining adalah klasifikasi Decision Tree dioptimasi dengan Particle Swarm Optimization. Hasil dari Decision Tree dengan optimasi Particle Swarm Optimization didapatkan akurasi sebesar 99,94%.

Garbage is a problem that has become a global environmental issue. Problems that arise in each region can vary, whether it is about the accumulation of organic or non-organic waste. One solution to this waste problem is the existence of waste processing activities. Waste processing is part of waste management by reducing the amount of waste, in addition to utilizing the values contained in the waste itself (recycled materials, other products, and energy). Waste management is crucial and important at this time, given the large volume of waste generated in each region and needs to be handled to keep the environment clean and nice. The waste problem in Semarang Regency, especially in the Demak District, is the chosen place in this study. Through the study of literature, followed by the related waste in each village in the exploration, by the development of solutions for each problem. Organic waste that can be processed into organic fertilizer, non-organic waste, especially plastic can be a advantogous material to produce paving blocks. The results of this research are also compiled in the form of an educative and interesting ebook to inspire the community and encourage positive activities for the community.

Persimpangan merupakan simpul dalam jaringan transportasi dimana duaatau lebih ruas jalan bertemu dan pada simpang inilah terdapat potensi konflik lalulintas yang mungkin akan terjadi. Terutama pada simpang empat bersinyal Hangtuah kota Tegal, dimana salah satu upaya untuk mengurangi konflik lalu lintas dengan melakukan pengaturan ulang waktu siklus dan fase pada simpang. Simpang diberi pengaturan APILL bertujuan untuk menghindari terjadinya konflik lalu lintas sehingga dapat meningkatkan keselamatan, dan sebagai upaya untuk mempertahankan kapasitas jalan.
Metode yang digunakan dalam analisis kinerja simpang adalah menggunakan  perhitungan menggunakan MKJI dan software PTV VISSIM.Sedangkan untuk analisis konflik lalu lintas dengan melakukan pengamatan langsung dan dibandingkan dengan software SSAM untuk mengetahui jumlah konflik yang terjadi. Langkah selanjutnya yaitu dengan memberikan rekomendasi penanganan dari permasalahan konflik lalu lintas dengan menggunakan softwarePTV VISSIM.

Kapal Penunpang KM. Dharma Rucitra 9 milik PT. Dharma Lautan Utama (DLU) di wilayah Semarang mengoperasikan layanan penyeberangan Semarang-Kumai, sedangkan KM. Dharma Kartika 2 melayani layanan penyeberangan Surabaya-Banjarmasin yang disediakan pemerintah untuk masyarakat Indonesia. Terdapat beberapa skema dalam pengangkutan bahan baku antara Ship to Ship, Truck to Ship dan Onshore to Ship Pengadaan bahan baku akan dilakukan melalui skema ship to ship dan Truck to ship di wilayah penumpang, sehingga apabila terjadi kecelakaan akan mengakibatkan kerugian yang tidak sedikit, baik dari segi material maupun manusia.
Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui pengaruh pemilihan metode bunker terhadap perhitungan ROB (Quantity Remaining On Board), biaya tumpahan minyak Penelitian ini juga bertujuan menganalisis faktor yang paling dominan pengaruhnya terhadap tumpahan minyak ketika saat melakukan proses bunker. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan menggunakan perhitungan-perhitungan ROB Soundingan – Trim = Hasil sounding, selanjutnya adalah perhitungan untuk menentukan jumlah permintaan minyak untuk bunker.   Kapasitas tangki – ROB (Sisa bahan bakar), untuk analisis biaya kasus tumpahan minyak penulis menggunakan rumus dari (W.wirtz,) yaitu sesuai Persamaan   Ln (TC) = 0,4667 x (t) + 13,894.
Berdasarkan hasil penelitian ini peneliti bisa menyimpulkan untuk kedua metode bunker sendiri tidak ada kebocoran pada saat proses bunker sehingga aman untuk pemilihan metode bunker tersebut, tetapi untuk analisis pemilihan metode bunker dapat diambil kesimpulan dari segi keamanan, teknis dan biaya metode bunker dengan menggunakan truk to ship lebih efisien, mendapat 80%, segi keselamatan truck to sehip mendapat 60% segi biaya truk to ship mendapat 60%, berdasarkan analisis perhitungan sisa bahan bakar yang telah peneliti analisis tidak ada over muatan atau kelebihan muatan yang segnifikan, Proses identifikasi risiko tumpahan minyak merupakan risiko ringan atau rendah, namun tetap harus diperhatikan dan dikendalikan untuk mengatasinya apabila terjadi risiko besar, dampak dari tumpahan ini berdampak selama 3 bulan maka kerugian yang di alami nelayan sebesar Rp. 1.240.729,- × 36 = Rp.44.666.244,- perhitungan ini hanya untuk satu nelayan sedangkan untuk penduduk pesisir pelabuhan Tanjung perak surabaya 75% berprofesi sebagai nelayan tentu saja ini menjadi kerugian yang besar bagi nelayan.

The flow of containers through Tanjung Emas Port is increasing, this can be seen from the growth of loading and unloading containers from year to year. The condition of the flow of containers is inseparable from the improvement of services at the Container Terminal of Tanjung Emas Port, Semarang through the provision of supporting facilities and infrastructure. With the growth of the container flow which is quite high, the condition of existing facilities, infrastructure and operating systems needs to be reviewed whether the operation is optimal or its performance is still possible to improve, or it is time to add infrastructure and facilities to anticipate future transportation demand. will come.
Smooth loading and unloading aims to improve good service in the activities and services of the loading and unloading process of containers according to operational standards. There are several factors that cause the smooth loading and unloading of containers, such as those related to the condition of loading and unloading equipment, the performance of human resources, operations and the environment. In this study, four research variables will be analyzed, namely loading and unloading equipment, human resources, operations and anticipation of natural factors as independent variables and loading and unloading smoothness as the dependent variable.
The purpose of this study was to analyze whether the positive influence both individually between the independent variables of loading and unloading equipment, human resources, operations, anticipation of natural factors on the dependent variable, namely the smoothness of loading and unloading. In this study, the object taken is the user of loading and unloading services at Tanjung Emas Port, Semarang. Sources of data include primary data and secondary data. The sample in this study was 100 respondents. The data analysis technique is multiple linear regression technique. Based on the results of research and multiple analysis, the following equations are generated:
 
Y= -0,504 + 0,264.X1 + 0,203.X2 + 0,323.X3 + 0,249.X4 + µ
 
From the results of the multiple regression study, it shows that the most dominant variable affecting the smooth loading and unloading is the operational variable with a regression coefficient of 0.323. . With the Adjusted R 2 test, a result of 0.644 or 64.4% was obtained. Simultaneously, the variables of loading and unloading equipment, human resources, operations and natural conditions factors had an effect of 64.4% on the smooth loading and unloading and 35.6% were influenced by research variables that were not detected in this study.

Aturan P2TL merupakan singkatan dari Peraturan Pencegahan Tabrakan di Laut, aturan yang memudahkan kapal-kapal berlayar dengan aman dan terhindar dari bahaya tubrukan antar 2 kapal atau lebih. Tujuan dari penelitian ini adalah menjelaskan penerapan aturan P2TL pada saat kapal sedang berlayar untuk mengurangi bahaya resiko tabrakan antar kapal dan terciptanya keselamatan dalam pelayaran di kapal MV. Meratus Palembang. Penelitian ini dilaksanakan menggunakan metode penelitian statistik deskriptif kuantitatif. Dengan teknik pengumpulan data berdasarkan hasil kuesioner, observasi, studi kepustakaan yang berkaitan dengan aturan P2TL saat dinas jaga laut. Kemudian data tersebut dianalisis menggunakan perhitungan SPSS dan di deskripsikan. Berdasarkan hasil penelitian disimpulkan penerapan aturan P2TL saat dinas jaga laut di MV. Meratus Palembang telah sesuai dengan prosedur yang telah ditetapkan. Hal ini untuk memastikan keselamatan di laut dengan mencegah kecelakaan yang dapat mengakibatkan kerugian jiwa, kerusakan pada kapal, dan potensi pencemaran lingkungan di laut.

Penelitian ini bermula dari ketidakterhubungnya komunikasi antara operator forklift dengan material hangar. Perawatan pesawat berlangsung secara estafet, ketika teknisi hangar selesai melepas sebuah komponen dari pesawat proses selanjutnya mengantarkan komponen tersebut menuju unit spesialisasi oleh operator forklift. Namun sering dijumpai forklift sedang tidak berada di hangar dan tentu saja tidak diketahui posisinya. Hal ini membuat sekuensial proses produksi menjadi terhambat yang mana akan mempengaruhi proses lebih lanjut. Maka dari itu alat dan software ini dibuat sebagai media komunikasi, orang material hangar bisa memanggil forklift kembali ke hangar, bisa koordinasi pemberian pekerjaan, bisa pelacakan lokasi terkini yang semuanya dilakukan dalam sebuah software. Dengan adanya alat dan software ini akan membantu memperlancar produksi hangar. Komponen yang digunakan yaitu Arduino Mega 2560 WiFi Built-in, modul GPS Neo 7M dan server.

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kemampuan penetrasi dua jenis proyektil, yaitu WC-6Co dan baja standar Pindad, terhadap pelat baja Armox 500T, yang dikenal memiliki ketahanan tinggi dan digunakan dalam aplikasi pertahanan. Simulasi dilakukan menggunakan perangkat lunak ANSYS Student dengan pendekatan eksplisit dinamik untuk mengevaluasi total kecepatan dan deformasi selama tumbukan proyektil pada pelat. Proyektil WC-6Co menunjukkan kemampuan penetrasi yang signifikan, menembus pelat Armox 500T dengan kecepatan maksimum mencapai 1063,4 m/s, serta menghasilkan deformasi maksimum 3,1779 meter. Sebaliknya, proyektil baja standar Pindad hanya menghasilkan deformasi lokal tanpa penetrasi, dengan kecepatan maksimum 1347,7 m/s dan deformasi maksimum 4,0253 meter. Hasil ini menunjukkan bahwa proyektil berbasis WC-6Co lebih efektif dalam menembus pelat baja Armox 500T dibandingkan dengan proyektil baja Pindad, memberikan wawasan penting bagi pengembangan sistem pertahanan dan pilihan material pelindung.