Pelayanan jasa keagenan kapal telah berjalan dengan baik, namun masih ditemui permasalahan diantaranya ialah: kurangnya keamanan dalam pelayanan jasa keagenan, adanya keterlambatan dalam pelayanan jasa keagenan, adanya keterlambatan proses bongkar muat, terlambatnya kapal berangkat, dokumen- dokumen yang dibutuhkan kurang dan biaya yang tinggi. Tujuan penelitian ini adalah: 1) Untuk mengetahui strategi pelayanan jasa keagenan pada kapal; 2) Untuk mengetahui teknik dan strategi pengembangan usaha jasa pelayanan keagenan kapal; dan 3) Untuk mengetahui peranan perusahaan pelayaran / keagenan kapal dalam menangani kedatangan dan keberangkatan kapal di PT Pelayaran Nasional Indonesia Cabang Batam.Metode penelitian menggunakan metode penelitian kualitatif deskriptif. Penelitian ini dilaksanakan di PT Pelayaran Nasional Indonesia cabang Batam dari bulan Februari sampai April 2022. Subyek dan informan dalam hal ini antara lain, pemandu, pembimbing prada, kepala-kepala bagian, karyawan atau pegawai Teknik pengumpulan data yang digunakan yaitu dengan cara wawancara, observasi, dan dokumentasi. Data yang telah terkumpul kemudian dianalisis melalui tahap reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan.Hasil dari penelitian ini adalah: 1) Strategi pelayanan jasa keagenan pada kapal di PT Pelayaran Nasional Indonesia cabang Batam ialah a) mengutamakan kualitas jasa dalam pelayanan kapal; b) mengelola harapan pemilik kapal (owner);c) mengutamakan kepuasan pemilik kapal (owner); d) memberikan bukti bukan janji kepada pemilik kapal (owner), dan e) mengembangkan budaya kualitas dalam pelayanan kapal. 2) Teknik dan strategi pengembangan usaha jasa keagenan kapal di PT Pelayaran Nasional Indonesia cabang Batam ialah a) sebelum kapal tiba di pelabuhan, teknik yang harus diberikan adalah memonitor rencana kedatangan kapal di pelabuhan; b) pada waktu kapal tiba dipelabuhan, dilaksanakan pengurusan kepada instansi terkait dipelabuhan; dan c) setelah kapal berangkat dari pelabuhan, dilaksanakanpelaporan kepada General Agent atau principal tentang kapan kapaltiba dipelabuhan. 3) Sebelum kapal Keagenan milik PT Pelayaran Nasional Indonesia cabang Batam tiba / sandar, maka agen operasional wajib membuat Permohonan Pelayanan Kapal dan Barang (PPKB) melaui system website Igateway Pelindo dan Permohonan untuk Jasa Kepanduan (order pilot) dan apabila agen sudah membuat Permohonan PPKB melalui system, maka Pelindo akan menyetujui dan mengeluarkan PPKB yang sudah di approve dan Surat Perintah dan        Bukti Pemakaian Pandu dan Tunda.

Permasalahan dalam penelitian ini adalah : Kurangnya pemahaman pengguna jasa dalam kegiatan ekspor. Ada beberapa kesalahan yang terjadi pada dokumen-dokumen dalam pengiriman. Situs web acces milik Pelindo Terminal Petikemas Semarang sering mengalami gangguan dan sulit diakses. Tujuan dari penelitian ini adalah 1) Untuk mengetahui prosedur pengiriman barang ekspor pada PT Kusuma Mitra Kargo Semarang. 2) Untuk mengetahui dokumen apa saja yang diperlukan dalam pengiriman barang ekspor. 3) Untuk mengetahui instansi-instansi yang terkait dalam proses pelaksanaan ekspor pada PT Duwa Admimuda oleh Ekspedisi Muatan Kapal Laut PT Kusuma Mitra Kargo.     Penelitian ini dilaksanakan di PT Kusuma Mitra Kargo Semarang dari bulan Februari 2022 sampai Mei 2022. Metode penelitian menggunakan metode kualitatif deskriptif. Teknik pengumpulan data : observasi, interview, dan dokumentasi. Data yang terkumpul kemudian dilakukan reduksi data, dan penarikan kesimpulan. Sedangkan informasi yang dijadikan peneliti adalah staff operasional ekspor.Hasil dari penelitian itu adalah : 1) Proses ekspor meliputi : terima   dokumen   Shipping Instruction, Pick Up kontainer di Depo Stuffing,  Pengurusan PEB, COO dokumen yang diperlukan dalam proses Lift On kontainer ekspor seperti Shipping Instruction atau SI, Packing List, Invoice, Booking Confirmation. 2) PT Kusuma Mitra Kargo Semarang terdapat beberapa dokumen ekspor di antaranya: Shipping Instruction (SI), Invoice, Packing List, Delivery Order (D.O), COO (Certificate Of Origin),  NPE (Nota Pelayanan Ekspor), Equipment Interchange Receipt (EIR), Job Order, Pemberitahuan Ekspor Barang (PEB) dan Bill of Lading (B/L). 3) Instansi-Instansi Yang Terkait Dalam Proses Ekspor adalah sebagai berikut: PT Pelindo III Cabang Tanjung Emas Semarang, Bank Devisa, Bea dan Cukai, Freight Forwarding / EMKLPerusahaan Pelayaran, Depo Container, Perusahaan Angkutan Darat, Terminal Petikemas