Publication Search

The implementation of Occupational Safety and Health (OSH) is a crucial aspect in construction projects to minimize workplace accidents and improve labor productivity. This internship report aims to evaluate the implementation of the OSH system at PT. X on the RSPTN Universitas X Project. The methods used include field observations, interviews with related personnel, and documentation review. The results indicate that OSH implementation has been carried out through the provision of personal protective equipment (PPE), safety induction programs, installation of safety signs, and routine supervision. However, several violations in PPE usage were still observed. Consistent and continuous OSH implementation is necessary to achieve the zero accident target in the project environment.

Proyek konstruksi Rumah Sakit Perguruan Tinggi Negeri (RSPTN) Universitas X menghasilkan berbagai jenis Limbah B3 dari aktivitas pembangunan, operasional lapangan, dan perawatan peralatan. Limbah tersebut memiliki sifat berbahaya sehingga memerlukan pengelolaan sesuai regulasi untuk mencegah pencemaran dan risiko kesehatan. Studi ini bertujuan mengidentifikasi jenis Limbah B3 yang timbul serta menilai kesesuaian pengelolaannya di Tempat Penyimpanan Sementara (TPS) dengan PP No. 22 Tahun 2021, Permen LH No. 14 Tahun 2013, dan Permen LHK No. 20 Tahun 2020. Limbah yang dihasilkan meliputi oli bekas, cat beserta wadahnya, solar bekas, bahan pelapis kedap air, dan thinner. Pengemasan dan pelabelan sudah sesuai ketentuan, namun fasilitas TPS masih perlu ditingkatkan seperti penutupan bangunan, ketahanan lantai, fasilitas keselamatan, dan kerapian penyimpanan. Pemindahan limbah dilakukan melalui pihak berizin seperti DLH. Secara umum, pengelolaan Limbah B3 cukup baik, tetapi masih diperlukan peningkatan sarana TPS agar lebih aman dan sesuai persyaratan.

Proyek konstruksi Rumah Sakit Perguruan Tinggi Negeri (RSPTN) Universitas X menghasilkan berbagai jenis Limbah B3 dari aktivitas pembangunan, operasional lapangan, dan perawatan peralatan. Limbah tersebut memiliki sifat berbahaya sehingga memerlukan pengelolaan sesuai regulasi untuk mencegah pencemaran dan risiko kesehatan. Studi ini bertujuan mengidentifikasi jenis Limbah B3 yang timbul serta menilai kesesuaian pengelolaannya di Tempat Penyimpanan Sementara (TPS) dengan PP No. 22 Tahun 2021, Permen LH No. 14 Tahun 2013, dan Permen LHK No. 20 Tahun 2020. Limbah yang dihasilkan meliputi oli bekas, cat beserta wadahnya, solar bekas, bahan pelapis kedap air, dan thinner. Pengemasan dan pelabelan sudah sesuai ketentuan, namun fasilitas TPS masih perlu ditingkatkan seperti penutupan bangunan, ketahanan lantai, fasilitas keselamatan, dan kerapian penyimpanan. Pemindahan limbah dilakukan melalui pihak berizin seperti DLH. Secara umum, pengelolaan Limbah B3 cukup baik, tetapi masih diperlukan peningkatan sarana TPS agar lebih aman dan sesuai persyaratan.

The implementation of Occupational Safety and Health (OSH) is a crucial aspect in construction projects to minimize workplace accidents and improve labor productivity. This internship report aims to evaluate the implementation of the OSH system at PT. X on the RSPTN Universitas X Project. The methods used include field observations, interviews with related personnel, and documentation review. The results indicate that OSH implementation has been carried out through the provision of personal protective equipment (PPE), safety induction programs, installation of safety signs, and routine supervision. However, several violations in PPE usage were still observed. Consistent and continuous OSH implementation is necessary to achieve the zero accident target in the project environment.

This research looks into how site managers in construction projects in Malang City manage and improve their use of human resources. The research is driven by the significance of effective human resource management in ensuring project success and the lack of studies focusing on the operational strategies of site managers within a local context. This study uses a quantitative method that is both descriptive and analytical. It involves giving out a survey to 40 people, including site managers, contractors, and foremen. The independent variables include leadership and supervisory style, human resource planning and workforce allocation, training and competency development, team communication and coordination, performance monitoring and evaluation, as well as motivation and welfare. The dependent variable is the degree to which human resource management is optimized. The results of validity and reliability tests indicate that all research instruments are valid and reliable. Multiple linear regression analysis shows that leadership and supervisory style, along with human resource planning and workforce allocation, have a significant partial effect on improving HRM practices. Other variables have a positive but statistically insignificant partial effect on the estate. Overall, the management of human resources in construction projects in Malang City is considered to be fairly good. This study confirms that leadership and workforce planning are the main strategic factors for site managers in improving the effectiveness of human resource management in construction projects.

PT Adhi Karya (Persero) Tbk is a State-Owned Enterprise (BUMN) in Indonesia that operates in the construction industry. PT. Adhi Karya (Persero) Tbk. was awarded the contract for the Yogyakarta-Bawen toll road construction project, Package 1, Section 1. Construction safety is a very important aspect in the project. The toll road construction project involves work at heights, especially on erection grider work. Erection grider work is a high-risk job, so construction safety must be guaranteed. If construction safety is not guaranteed in the work environment, workers will be more careful in working to reduce risks so that work slows down. This can reduce work productivity. However, when safety is guaranteed, workers will feel safe to work so that it can increase work productivity. This study aims to determine the effect of construction safety (X) on work productivity (Y). The data collection method was carried out by distributing questionnaires to 30 respondents of erection grider workers. Data processing used the Structural Equation Modeling–Partial Least Squares (SEM PLS) method with SmartPLS 4.0 software. The results of data processing showed that construction safety had a significant influence on work productivity with a t-statistic value of 7.329 and a p-value of 0.000.  

The calculation of work volume and construction costs is a fundamental aspect of project management, as errors in the estimation process can directly affect the preparation of the project budget. Many projects still use conventional methods for estimation, which are based on 2D working drawings with the assistance of Microsoft Excel, as seen in the Sungai Raya Religious Court Building project. This method is considered prone to calculation errors and less efficient due to the considerable amount of time required. With the advancement of technology, Building Information Modeling (BIM) has emerged, enabling automatic and integrated calculation of work volumes and construction costs through a three-dimensional digital model. This study aims to examine the implementation of BIM in the Sungai Raya Religious Court Building project and to compare the results of work volume and construction cost calculations between the BIM method using Autodesk Revit and the conventional method based on the project’s Bill of Quantity (BoQ). The research method was conducted by modeling the structural elements of the building, including pile caps, tie beams, columns, beams, floor slabs, and reinforcements. The results of work volume and construction cost calculations obtained from Autodesk Revit were then compared with the project’s BoQ as the conventional method. Based on the analysis, an average difference of 6.3% in work volume and 5.6% in construction cost was found, with the Autodesk Revit calculations showing slightly lower values compared to the project’s BoQ.

This community service program aims to optimize construction project planning through assistance in preparing a business feasibility study at PT Sahabat Anugrah Sejati. The construction sector is a strategic industry that requires effective resource management, proper risk mitigation, and accurate planning to ensure project success. Therefore, the program supported the partner in analyzing financial, managerial, market, and economic aspects prior to making investment decisions for the proposed project. The results show that the project is feasible based on the Net Present Value (NPV) and Internal Rate of Return (IRR) analyses. An efficient organizational structure, a competent management team, and strong supervision mechanisms further strengthen the project’s operational readiness. Increasing demand for construction services also enhances the company’s market prospects. However, several areas still require improvement, including heavy equipment utilization, material efficiency, and digital marketing strategies. This program provides strategic recommendations to help PT Sahabat Anugrah Sejati improve project feasibility, operational effectiveness, and long-term business sustainability.

Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi implementasi Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) pada pekerjaan elektrikal proyek konstruksi bangunan gedung pemerintah di Indonesia. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif deskriptif–evaluatif melalui studi kasus pada delapan lokasi proyek pemerintah. Evaluasi dilakukan terhadap capaian TKDN pada pekerjaan MVMDP, LVMDP, pemasangan kabel, pencahayaan, genset, trafo distribusi, dan biaya transportasi berdasarkan dokumen kontrak dan ketentuan regulasi yang berlaku. Hasil penelitian menunjukkan bahwa capaian TKDN antar proyek sangat bervariasi, dengan kecenderungan nilai TKDN rendah pada komponen berteknologi tinggi dan proyek di luar Pulau Jawa. Temuan ini mengindikasikan bahwa keterbatasan material lokal dan ketimpangan distribusi industri menjadi tantangan utama dalam implementasi TKDN. Penelitian ini memberikan kontribusi empiris dalam mengevaluasi kebijakan TKDN pada pekerjaan elektrikal serta menjadi dasar rekomendasi kebijakan peningkatan TKDN yang lebih terarah.

Delays in high-rise building construction projects in Surabaya are a crucial issue as they can significantly affect cost, quality, and project completion schedules. This reserach intends to identify the dominant factors contributing to project delays using the Relative Importance Index (RII) method, considering both frequency and impact aspects. Data were obtained from 80 valid respondents who hold strategic roles in construction project implementation, such as Project Managers, Site Managers, Site Engineers, Estimators, Field Supervisors, General Managers, and Company Directors. The analysis results indicate that in terms of frequency, the dominant factors are unfavorable weather conditions (RII = 0.750), labor shortages (RII = 0.743), and design changes during construction (RII = 0.735). Meanwhile, in terms of impact, the dominant factors are delays in material delivery (RII = 0.780), labor shortages (RII = 0.770), and substandard material quality (RII = 0.740). These findings emphasize that labor shortage consistently influences project delays in both frequency and impact, while weather and material factors show different patterns between occurrence and consequence. All dominant factors were classified into the High-Medium category, indicating that they should be prioritized in project risk management.

The implementation of risk management is an important method that is carried out in order to identify risk factors that may arise during the implementation of the project. However, the implementation of risk management still faces some obstacles in its implementation. Therefore, this study aims to analyze the barriers to the implementation of risk management in construction projects in Surabaya. A total of 80 respondents filled out questionnaires from construction service providers including contractors and consultants. Respondents involved include professional experts such as Project Managers, Site engineers, Site managers, implementers, estimators, General Managers and Company Directors. Data processing using fuzzy AHP method as a data processing tool and decision making. The results of the study revealed that the main factors that can hinder the implementation of cost risk management are inaccurate cost estimates (Y4) with the highest weight of 0.433, lack of quality Control (Qc) supervision criteria (Y5) is ranked second with a weight of 0.288, poor coordination between stakeholders (owner,contractor and consultant) (Y1) is ranked third with a weight of 0.274, lack of risk management training (Y3) is ranked fourth with a weight of 0.005, and some, old age) (Y2), the work can not be done according to the work drawings (Y6), limited skilled human resources (Y7), materials not according to specifications (Y8), improper initial cost estimation (Y9), late progressive payment from the owner (Y10) ranked fifth jointly because it has an equivalent weight value of 0.These findings conclude that accurate cost estimation (Y4) is very important in construction projects because it becomes the main basis in budget planning, decision making, and risk management.

This journal examines the factors that have the potential to cause delays in the implementation of the Dempsey Hill residential housing construction project, North Citraland, Surabaya. Projects managed by CV. Tirta Kusuma has a target of completion in 10 months, but there are indications of delays that affect the schedule and costs. This study aims to identify and analyze the dominant factors causing delays, such as project management, material procurement, and human resources. The methods used include observation, questionnaire distribution, and literature study. The results of this analysis are expected to provide recommendations to improve time management, resource efficiency, and control of future construction projects. The results of data analysis in this study indicate that project delays are primarily caused by material delays and errors in work execution, as concluded based on the results of factor analysis.

Akurasi estimasi biaya diperlukan dengan perencanaan seoptimal mungkin seperti dengan melakukan perbandingan estimasi biaya konstruksi menggunakan metode AHSP dengan perhitungan dari kontraktor. Perbandingan dapat menjadi referensi untuk mengukur akurasi dan efisiensi penerapan metode dengan objek proyek gudang baja. Penelitian menggunakan metode analisis kuantitatif untuk memperkirakan rencana anggaran biaya dengan mengacu pada AHSP SE Direktur Jenderal Bina Konstruksi No. 68/SE/Dk/2024 yang selanjutnya dibandingkan dengan hasil perhitungan dari kontraktor. Hasil penelitian diperoleh bahwa estimasi biaya konstruksi dari pihak kontraktor lebih ekonomis dibandingkan dengan hasil AHSP 2024. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa total biaya dari perhitungan AHSP 11,02% lebih tinggi dari estimasi kontraktor. Hal ini disebabkan karena upah tenaga kerja, bahan dan peralatan yang lebih tinggi pada AHSP dibandingkan dengan estimasi dari kontraktor. Saran penelitian selanjutnya untuk melakukan perhitungan pada pekerjaan lainnya, untuk menunjukkan keseluruhan biaya konstruksi.

Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) merupakan kegiatan yang wajib ada dalam pekerjaan konstruksi termasuk pada proyek jalan lingkungan yang dikerjakan oleh pemerintah ataupun pihak swasta dengan sumber anggaran kecil ataupun besar. Hal ini karena setiap pekerjaan konstruksi memiliki potensi risiko kecelakaan yang harus mendapat perhatian serius. Sasaran pada penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kesesuaian penerapan perlengkapan K3 yang telah direncanakan dalam dokumen kontrak, khususnya Rencana Anggaran Biaya (RAB) terhadap regulasi K3 yang berlaku, dengan menggunakan metode deskriptif kualitatif melalui analisis dokumen. Hasil dari penelitian ini menunjukan bahwa perlengkapan K3 pada Proyek Peningkatan Jalan Menteng XA di kota Palangka Raya tahun 2024 telah memenuhi ketentuan dasar, namun masih ada perlengkapan yang perlu ditambahkan sesuai ketentuan regulasi k3 seperti masker dan kacamata pelindung yang memiliki fungsi mengantipasi paparan bahan kimia, debu dan asap.

Pengendalian biaya dalam proyek konstruksi sangat penting untuk memastikan keberlangsungan proyek. Dalam proyek konstruksi, memilih bahan dan metode yang sesuai dapat membantu dalam efisiensi biaya selama pelaksanaannya. Pemilihan material dan metode alternatif tidak otomatis mengurangi fungsi atau kualitas proyek. Oleh karena itu, analisis biaya proyek diperlukan untuk mengawasi aspek – aspek tersebut. Metode yang digunakan untuk mengoptimalkan biaya dalam suatu proyek konstruksi adalah dengan menerapkan value engineering. value engineering merupakan upaya yang sistematis dan terorganisir untuk mencapai fungsi yang diinginkan dengan biaya paling ekonomis tanpa mengorbankan kualitas atau kinerja. Dengan menerapkan value engineering pada 3 item pekerjaan arsitektur pada proyek pembangunan SDN 2 Panjer dengan mengubah desain eksisting dengan alternatif desain  baru, mendapat penghematan biaya pada pekerjaan penutup atap sebesar Rp 21.862.305,86 atau 11,16% dari biaya pekerjaan desain eksisting, pekerjaan plafon sebesar Rp 1.228.792,01 atau 1,42% dari biaya pekerjaan desain eksisting, pekerjaan lantai dan dinding keramik sebesar Rp 9.835.732,08  atau 7,65% dari biaya pekerjaan desain eksisting, penghematan tersebut berdasarkan pada analisis Life Cycle Cost. Pengendalian biaya dalam proyek konstruksi sangat penting untuk memastikan keberlangsungan proyek. Dalam proyek konstruksi, memilih bahan dan metode yang sesuai dapat membantu dalam efisiensi biaya selama pelaksanaannya. Pemilihan material dan metode alternatif tidak otomatis mengurangi fungsi atau kualitas proyek. Oleh karena itu, analisis biaya proyek diperlukan untuk mengawasi aspek – aspek tersebut. Metode yang digunakan untuk mengoptimalkan biaya dalam suatu proyek konstruksi adalah dengan menerapkan value engineering. value engineering merupakan upaya yang sistematis dan terorganisir untuk mencapai fungsi yang diinginkan dengan biaya paling ekonomis tanpa mengorbankan kualitas atau kinerja. Dengan menerapkan value engineering pada 3 item pekerjaan arsitektur pada proyek pembangunan SDN 2 Panjer dengan mengubah desain eksisting dengan alternatif desain  baru, mendapat penghematan biaya pada pekerjaan penutup atap sebesar Rp 21.862.305,86 atau 11,16% dari biaya pekerjaan desain eksisting, pekerjaan plafon sebesar Rp 1.228.792,01 atau 1,42% dari biaya pekerjaan desain eksisting, pekerjaan lantai dan dinding keramik sebesar Rp 9.835.732,08  atau 7,65% dari biaya pekerjaan desain eksisting, penghematan tersebut berdasarkan pada analisis Life Cycle Cost.

The construction industry in Indonesia is growing rapidly, playing a crucial role in the country's economic, political, and social development. However, alongside this rapid growth, issues such as project delays are inevitable. The construction project of the Indonesian Maritime Polytechnic, for instance, has experienced significant delays, which can lead to increased costs, waste of human resources, and disputes among the involved parties. Understanding the primary causes of these delays is essential for developing effective strategies to avoid future delays. This analysis uses both qualitative and quantitative methods to identify the root causes of delays. Data was collected through surveys of respondents involved in the project, including project managers, field staff, and consultants. The analyzed causes of delays include insufficient funding, increases in raw material costs, additional costs, contract document errors, poor communication, and slow decision-making. To minimize delays and their impacts, several recommendations can be made: effective strategic planning, improved communication, increased staff, accurate initial cost estimates, and good management. By implementing these recommendations, the Indonesian Maritime Polytechnic construction project can be completed more effectively and efficiently, and future delays can be avoided.

Safety Leadership merupakan proses interaksi antara pemimpin dan pekerja untuk mencapai tujuan  keselamatan  yang  sangat penting dalam keberlangsungan proyek. Safety  Leadership Penerapan Keselamatan, Kesehatan Kerja Dan Lingkungan Dalam Proyek Konstruksi (Studi Kasus  Pembangunan  Gedung  Teater  Kabupaten  Karanganyar),  penelitian  untuk  mencari pengaruh safety leadership PT. Bettindo Bintang Perkasa terhadap perilaku keselamatan pekerja, mengetahui kepatuhan dan kedisiplinan pekerja dalam memakai Alat Pelindung Diri, khususnya pekerja pada ketinggian. Metodologi penelitian membahas rancangan, variabel penelitian & definisi operasional, serta teknik pengumpulan & analisis data. Langkah penelitian dengan menggunakan cross sectional, data diperoleh dari lembar checklist observasi dan wawancara. Hasil  dan  Analisa  penelitian  menyajikan kajian evaluasi penerapan prosedur kerja Kesehatan dan  Keselamatan  Kerja,  evaluasi  kesesuaian  teknik  aman  bekerja  di  ketinggian,  penerapan penggunaan alat pelindung diri &  perangkat  penahan jatuh  serta tenaga  kerja  bekerja  pada ketinggian.

Proyek Peningkatan/Revitalisasi Terminal Penumpang Tipe A Bobotsari mengalami hambatan di lapangan yang menyebabkan keterlambatan dalam pelaksanaan pekerjaan. Oleh karena itu, diperlukan peran manajemen konstruksi untuk pengawasan proyek demi mencapai hasil yang optimal. Tindakan yang diambil adalah merencanakan dan menganalisis estimasi waktu dan biaya konstruksi pada pekerjaan struktur dengan penambahan jam kerja dan tenaga kerja menggunakan metode time cost trade off dengan bantuan software Primavera Project Planner P6 agar proyek dapat selesai tepat waktu. Berdasarkan hasil analisis, estimasi waktu pelaksanaan pekerjaan struktur dengan metode time cost trade off adalah 124 hari kalender, yang lebih cepat  9 hari kalender dibandingkan durasi normal (133 hari kalender). Biaya yang timbul akibat penambahan jam kerja sebesar Rp2.641.480.280,00 yang lebih besar Rp97.126.530,00 dibandingkan biaya normal (Rp2.544.353.750,00), dan biaya akibat penambahan tenaga kerja sebesar Rp2.554.488.416,00 yang lebih besar Rp10.134.666,00 dibandingkan biaya normal (Rp2.544.353.750,00).

Bidang pembangunan infrastruktur kontemporer berada pada titik balik dalam sejarahnya, terjebak di antara tuntutan akan metode pembangunan yang ramah lingkungan dan pencarian inovasi yang tiada henti. Integrasi Geofoam Expanded Polystyrene (EPS) merupakan terobosan struktural yang menjanjikan perubahan revolusioner dalam berbagai aplikasi teknik terkait konstruksi infrastruktur modern. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pemanfaatan Geofoam Expanded Polystyrene (EPS) dalam pembangunan infrastruktur modern. Penelitian ini menggunakan metode penelitian kualitatif. Jurnal ilmiah, makalah, buku, laporan penelitian, dan publikasi teknis terkait yang diterbitkan oleh instansi pemerintah, dunia usaha, dan lembaga penelitian merupakan sumber data sekunder yang digunakan dalam penelitian ini. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Expanded Polystyrene (EPS) Geofoam merupakan bahan bangunan yang memiliki kualitas berbeda-beda sehingga menjadi pilihan tepat untuk pembangunan infrastruktur masa kini. Bobotnya yang rendah, kekuatan tekan yang tinggi, kualitas isolasi termal yang kuat, stabilitas dimensi yang konstan, ketahanan terhadap kerusakan kimia, beragam penggunaan, kelestarian lingkungan, dan keterjangkauan adalah beberapa atribut utamanya. Penggunaan EPS Geofoam pada berbagai proyek bangunan, seperti dinding penahan tanah, bandara, jalan tol, jembatan dan infrastruktur lainnya telah terbukti memberikan keuntungan besar dalam hal efektivitas biaya, kinerja struktural dan kelestarian lingkungan.

Metode adalah hal yang sangat penting dalam sebuah konstruksi bangunan, hal ini karna metode berkaitan dengan banyak hal antara lain alat yang digunakan, sumber daya manusia, lokasi konstruksi dan jenis bangunan. Salah satu struktur bangunan yang paling penting adalah struktur bawah, yaitu pondasi dan pile cap, karena ini sangat krusial dalam menahan beban-beban yang ada pada sebuah bangunan. Penelitian ini dilakukan dengan cara melakukan observasi, wawancara dan dokumentasi secara langsung dilapangan. Berdasarkan hasil observasi yang telah dilakukan maka didapatkan urutan pekerjaan antara lain pekerjaan perataan galian, pekerjaan dewatering, pekerjaan pemasangan plastik cor, pekerjaan lantai kerja, pekerjaan pembesian, pekerjaan bekisting dan pekerjaan pengecoran