Publication Search

Audit Keselamatan Jalan (AKJ) sangat penting dalam proses pembagunan jalan untuk meminimalisir kecelakaan di jalan raya. Dengan adanya perencanaan pembangunan dengan penerapan konsep infrastruktur jalan berkeselamatan yang optimal, diharapkan dapat meminimalisir angka kecelakaan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi sejauh mana pembangunan Jalan Lintas Selatan (JLS) Lot 3 Pantai Serang – Sumbersih, Kabupaten Blitar telah mengimplementasikan konsep infrastruktur jalan berkeselamatan berdasarkan standar yang berlaku. Penelitian ini dilakukan terhadap aspek geometrik jalan, perlengkapan jalan, dan bangunan pelengkap dengan metode kualitatif dan kuantitatif melalui studi literatur dan analisis data terhadap standar yang berlaku. Hasil dari penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar komponen telah memenuhi kriteria jalan berkeselamatan, namun masih terdapat kekurangan teknis yang perlu diperhatikan antara lain nilai kelandaian memanjang maksimum, pemenuhan panjang tanjakan kritis, pemenuhan pelebaran pada tikungan, serta beberapa elemen perlengkapan jalan seperti rambu dan pagar pengaman. Rekomendasi perbaikan diberikan untuk mengoptimalkan penerapan prinsip-prinsip jalan berkeselamatan yaitu self-explaining, self-enforcing, dan forgiving road. Penelitian ini diharapkan menjadi referensi bagi perencana dan pemerintah dalam meningkatkan keselamatan infrastruktur jalan di masa mendatang.

Persimpangan jalan merupakan titik pertemuan pada jaringan transportasi di mana dua atau lebih ruas jalan bertemu, yang dapat menimbulkan konflik arus kendaraan. Kondisi lalu lintas sangat mempengaruhi kinerja jalan, terutama pada persimpangan. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis kinerja Simpang Tiga Yogya Mall Kota Tegal melalui evaluasi lalu lintas dan simulasi, dengan memberikan rekomendasi untuk meningkatkan efisiensi dan mengurangi kemacetan. Metode yang digunakan meliputi survei lapangan untuk mengumpulkan data volume arus kendaraan dan geometrik jalan, serta perhitungan kapasitas jalan menggunakan metode PKJI 2023. Simulasi dilakukan dengan aplikasi Vissim, dengan kalibrasi dan validasi parameter perilaku pengemudi untuk mendekati kondisi aktual. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kinerja simpang pada kondisi eksisting sesuai dengan standar PKJI 2023 memiliki tingkat pelayanan D dengan derajat kejenuhan (DJ) rata-rata 0,81 dan tundaan rata-rata 38,66 detik per kendaraan. Hasil simulasi menunjukkan peningkatan ke tingkat pelayanan C dengan tundaan yang lebih rendah (28,84 detik). Implikasi dari hasil penelitian ini adalah rekomendasi untuk mengoptimalkan arus lalu lintas di simpang tersebut melalui penerapan pengaturan sinyal yang lebih efisien dan penyesuaian geometrik simpang, sehingga dapat meningkatkan efisiensi dan mengurangi kemacetan di Simpang Tiga Yogya Mall Kota Tegal

Ruas Jalan Jenderal Besar Soeharto merupakan salah satu ruas jalan trans Sulawesi yang melintasi Kecamatan Tilamuta, ibukota Kabupaten Boalemo yang menghubungkan ibukota Provinsi Sulawesi Tengah dengan ibukota Provinsi Sulawesi Utara dan ibukota Provinsi Gorontalo. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi geometrik elemen-elemen jalan dan mengetahui tingkat pelayanan ruas jalan Jenderal Besar Soeharto. Penelitian ini menggunakan analisis kualitatif untuk mengetahui kondisi geometrik elemen-elemen jalan serta penggabungan analisis kuantitatif dan kualitatif guna mengetahui tingkat pelayanan jalan, mengacu pada Peraturan Menteri Perhubungan Nomor KM 14 tahun 2006 dengan syarat memiliki tingkat pelayanan sekurang-kurangnya B dan model pertumbuhan lalu lintas. Pengambilan data primer dilakukan pada ruas Jalan Jenderal Besar Soeharto di Desa Mohungo yang dibagi menjadi 2 segmen dengan mengukur geometrik jalan, kecepatan lapangan dan hambatan samping di sekitar ruas jalan; dan data sekunder pada instansi /dinas terkait. Hasil penelitian diperoleh bahwa masih ada beberapa elemen jalan yang tidak sesuai dengan standar perencanaan dan beberapa elemen belum tersedia/terbangun pada kedua segmen. Kedua segmen ruas Jalan Jenderal Besar Soeharto berada pada tingkat pelayanan A (arus bebas, volume lalu lintas rendah, kecepatan tinggi, serta pengemudi dapat memilih kecepatan yang dikehendaki) dengan derajat kejenuhan 0,07 pada tahun 2015.