Publication Search

Terminal merupakan salah satu komponen dari sistem transportasi yang mempunyai fungsi utama sebagai tempat pemberhentian sementara kendaraan umum untuk menaikkan dan menurunkan penumpang dan barang hingga sampai ke tujuan akhir suatu perjalanan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh fasilitas terminal, volume kendaraan penumpang, dan lokasi terminal dengan kinerja operasional terminal Ir. Soekarno Kab. Klaten. Populasi pada penelitian ini semua masyarakat yang menggunakan terminal Ir. Soekarno Kab. Klaten dan sampel sebanyak 100 responden. Dengan teknik non-probability sampling, jenis sampling kuota. Pengumpulan data menggunakan kuesioner, dan metode analisis yang digunakan adalah analisis regresi linier berganda. Dari hasil penelitian ini dapat diketahui bahwa model persamaan linier berganda : Y   =  -0,331  +  0,538X1  +  0,222X2  +  0,245X3  +  µ menunjukkan bahwa ada pengaruh positif secara parsial Fasilitas Terminal (X1), Volume Kendaraan Penumpang (X2), dan Lokasi Terminal (X3) terhadap Kinerja Operasional Terminal (Y). pengaruh variabel independen dalam penelitian ini nilai korelasi koefisien determinasi (adjuster R2) sebesar = 0,607, yang artinya 60,7% variasi variabel terikat kinerja operasional terminal dapat dijelaskan oleh variabel fasiliitas terminal, volume kendaraan penumpamg, dan lokasi terminal. Sedangkan sisanya yaitu 39,3%, dijelaskan oleh sebab-sebab yang lain diluar variabel yang diteliti. Kata Kunci : Fasilitas Terminal, Volume Kendaraan, Lokasi Terminal, dan Kinerja Operasional Terminal.

Pada penelitian ini menganalisis tiga variabel, yaitu variabel ekspektasi kinerja, faktor sosial dan kondisi yang memfasilitasi yang mempengaruhi variabel dependen yaitu pemanfaatan penggunaan E-tiket. Perumusan masalah, tujuan penelitian dan hipotesis pada penelitian ini adalah untuk menganalisis pengaruh yang positif dan signifikan secara individual antara variabel independen yaitu: ekspektasi kinerja, faktor sosial dan kondisi yang memfasilitasi terhadap variabel dependen yaitu pemanfaatan penggunaan E-tiket. Pada penelitian ini obyek yang diambil adalah penumpang bus PO. Haryanto di kudus. Teknik analisis datanya adalah teknik regresi linier berganda. Berdasarkan hasil penelitian dan analisis data dihasilkan persamaan regresi: Y = -0,469 + 0,375 X1 + 0,478 X2 + 0,169 X3 + µ. Hasil  persamaan regresi linier berganda menunjukkan bahwa ada pengaruh yang positif dan signifikan secara parsial antara ekspektasi kinerja terhadap  pemanfaatan penggunaan E-tiket (nilai t hitung sebesar 5,470 > nilai t tabel sebesar 1,986), Hasil  persamaan regresi linier berganda menunjukkan bahwa ada pengaruh yang positif dan signifikan antara faktor sosial terhadap pemanfaatan penggunaan E-tiket  (nilai t hitung = 7,197 > t tabel = 1,986), Hasil  persamaan regresi linier berganda menunjukkan bahwa ada pengaruh yang positif dan signifikan antara kondisi yang memfasilitasi terhadap pemanfaatan penggunaan E-tiket (nilai t hitung = 2,596 > t tabel = 1,986), Koefesien determinasi mendapatkan nilai Adjusted R square sebesar 0,549 dengan demikian 54,9% penumpang bus PO. Haryanto di kudus dijelaskan oleh 3 variabel tersebut, sedangkan sisanya 45,1% seperti harga, kemudahan dan lainnya. merupakan pengaruh variabel lain yang tidak termasuk didalam penelitian ini.  

Peran bahasa Inggris sangatlah penting dalam berbagi hal termasuk dalam meningkatkan ekonomi trasnportasi. Di Indonesia perekonomian transportasi bergantung pada investor dalam negeri maupun investor asing. Maka dalam hal ini Indonesia harus mempersiapkan segala bidang, seperti SDM, khususnya Kemampuan Komunikasi Bahasa Inggris. komunikasi bdalam berbahsa Inggris berperan penting dalam pergerakan ekonomi khususnya di bidang transportasi untuk mendorong kemajuan infrastruktur sehingga mempermudah transportasi di Indonesia yang kemudian dapat meningkatkan pertumbuhan ekonomi nasional maupun ekonomi global . Kemampuan Komunikasi Bahasa Inggris mutlak harus direncanakan secara berkesinambungan oleh pemerintah maupun swasta atau korporasi. Lebih jauh lagi, apabila SDM khususnya yang bergerak di bidang transportasi di Indonesia ini kemampuan Komunikasi Bahasa Inggris baik, maka mereka akan meningkatkan kemajuan transportasi dan ekonomi  Indonesia secara bersamaan.

Pada penelitian ini menganalisis faktor yang mempengaruhi ketepatan waktu keberangkatan pesawat di bandara internasional Raja Haji Fisabilillah Tanjungpinang. Metode penelitian ni menggunakan observasi dan kuesioner, sedangakan untuk metode analisis data adalah menggunakan analisis regresi linier berganda. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa variabel Maintenance, Scheduling dan Kapasitas Air Side berpengaruh psitif dan signig=fikan terhadap On Time Performance-nya dengan pembuktian uji t masing-masing variabel mendapatkan t hitung sebesar (0,385), (2,822), dan (5,176).

Traffic accidents are influenced by several factors including human error, animals, weather, traffic signs. Of the four, have an influence on traffic accidents with satisfactory results. The purpose of this study was to determine whether there was an influence of Human error, Animals, Weather, and Traffic Signs on traffic accidents on the Denpasar-Gilimanuk highway, Jembrana Regency, Bali. In this study, the research population is motorized vehicle users who cross the Denpasar-Gilimanuk highway, Jembrana Regency by taking a sample system with a total of 93 respondents (samples). The variables in this study consisted of: Human error (X1), Animals (X2), Weather (X3), Traffic signs (X4) and the dependent variable was Traffic Accident (Y). The research model is multiple linear regression analysis. The results of the analysis using the statistical tool SPSS V.25 program obtained multiple linear regression equations Y = -1.530+0,313X1+0,227X2+0,258X3+0,318X4+µ. Shows that, based on empirical facts (the results of filling out the questionnaire) and multiple linear regression results show that the Human error variable (X1) has a t count of 3.680 and a t table of 1.98729 then H1 is accepted and significant, animals (X2) have a t count of 2,035 and t table of 1,98729 then H2 is accepted and significant, weather (X3) has a t count of 2.852 and t table of 1.98729 then H3 is accepted and significant, traffic signs (X4) has a t count of 4.618 and t table of 1.98729 then H4 is accepted and significant. In the coefficient of determination test (R Square) the Adjust R Square value of 0.633 means that 63.3% of the variation in the dependent variable of traffic accident factors can be explained by the independent variables of human error, animals, weather, traffic signs. While the remaining 36.7% is explained by other reasons outside the variables studied.

This study aims to analyse the significance factors of Sea Export Process, Forwarding Responsibility, and Warehouse Handling Process towards the operational performance of Raja abadi branch Company in Semarang. This study is performed to the company's staff members as the population of 70 respondents. The data collection involves observations, literary reviews, interviews, documentations, and questionaires. Furthermore, the analysis technique used in this study is based on the result of research and multiple analysis using SPSS v.23 program. Based on the results of the research, the following equations are generated : Y = 2,752 + 0,268X1 + 0,342X2 + 0,184X3 + µ Based on the multiple linear regression equation, the study found out that the most dominant variable in the operational performance of the company is the Forwarding Responsibility variable with the regression coeficiency of 0,342. Furthermore, the determinated coeficiency (adjusted R square) showed a result of 0,707 or 70,7%. This means the operational performance of the company is governed by the variables of Sea Export Process, Forwarding Responsibility, and Warehouse Handling Process by 70,7% as well as other factors by 29,3%. Therefore, it is found that Air Export Process, Forwarding Responsibility, and Warehouse Handling Process played a positive and significance role for the operational of the Raja abadi branch Company in Semarang.

Keselamatan Pelayaran merupakan hal yang sangat penting dan menduduki posisi sentral dalam segala aspek di dunia pelayaran. Pengabaian atas Keselamatan Pelayaran cenderung akan mengakibatkan kerugian dari segi materi, medis, pencemaran lingkungan perairan dan kerugian jiwa. Namun melihat kasus kecelakaan kapal yang semakin meningkat dari tahun ke tahun dan korban jiwa yang semakin banyak, keselamatan pelayaran perlu mendapat perhatian yang ekstra. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh antara variabel independen terhadap variabel dependen. Dengan populasi Karyawan Operasional Kantor Syahbandar dan Otoritas Pelabuhan Tanjung Wangi dan Nahkoda diambil sampel sebanyak 100 responden. Teknik pengambilan sampel adalah Non-Probability Sampling dengan jenis Quota Sampling. Pengumpulan data menggunakan kuesioner, teknik analisis data yang digunakan adalah dengan analisis regresi linier berganda. Dari hasil penelitian terdapat hubungan antara variabel independen dengan variabel dependen, pengujian hipotesis menggunakan uji t menunjukkan bahwa ketiga variabel independen yaitu Sumber Daya Awak Kapal (X1), Alat Telekomunikasi (X2), dan Pemanduan (X3) yang diteliti terbukti secara individu berpengaruh positif dan signifikan mempengaruhi variabel dependen yaitu Keselamatan Pelayaran (Y). Dengan variabel Sumber Daya Awak Kapal (X1) memiliki pengaruh tertinggi dari pada variabel lain dalam mempengaruhi Keselamatan Pelayaran (Y). Pada uji koefisien determinasi (R Square) nilai Adjust R Square sebesar 0.619 artinya 61.9% peningkatan Keselamatan Pelayaran dipengaruhi oleh variable Sumber Daya Awak Kapal, Alat Telekomunikasi, dan Pemanduan. Sedangkan sisanya 38,1% dijelaskan oleh sebab – sebab yang lain di luar variabel yang diteliti.